一 產(chǎn)品用途：

BX-Y601A 型同上可測量汽油,航空煤油，柴油，電導率，還可測量壓縮機油、潤滑油的電導率。通過測量電導率參數(shù)可定性快速了解油料的靜電安全性、電絕緣性、純凈性或其它物理性能。

二 儀器特點：

用于油料試驗室或計量部門精密準確測量各種油料的電導率用。

最高靈敏度0.01pS/m.最高量限199.9nS/m。

分20.00pS/m;200.0pS/m；2000pS/m;20,00nS/m;200.0nS/m等5個檔。

三 技術(shù)參數(shù)：

2，電導池結(jié)構(gòu)常數(shù)與結(jié)構(gòu)精度：1.00/m±2%；

3，讀數(shù)方式： LCD 數(shù)字顯示；

4, 供電：

內(nèi)裝 6F22 型 9 伏迭層電池一節(jié)，間斷式供電。 5,防暴等級；IaⅡAT3

6, 使用環(huán)境：

溫度： 0~+40℃ 電導測探頭可工作溫度-40~+200℃相對濕度：≤75%

適應(yīng)用于民用或飛機場燃油加油站現(xiàn)場或油料化驗室。

7, 結(jié)構(gòu)性能：半密封結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)小巧，掌上使用

8, 外形尺寸：

主機：φ100×35mm

電極：φ14×140mm

9,主機重量：0.4kg

包括儀表保護密封手提箱:1.3kg

工作原理：

本儀表采用規(guī)定的直流電壓施加浸在油中的兩個不銹鋼同心電極上，用微微電流放大器檢測出流過油料的電流來測量油料的電導率。

它的基本公式為：

K=QG (1)

=QU/I (2)

=Q/R (3)

K 油料電導率（pS/m）

U 電極所施加的電壓(V)

I 流過被測油料的電流(pA)

Q 電導測量電極結(jié)構(gòu)的電導池常數(shù)（本儀表 Q=1/m）

R 電極間油料的電阻(TΩ)

G 電極間油料的電導(pS)

使用方法與操作步驟

1，儀器使用前檢查；

常規(guī)檢查：

1)本儀器當需要自動保持測量第 3 秒的讀數(shù)時，可打開后蓋把 K0開關(guān)撥向 ON。，

放入電池：

本儀表出廠時就已經(jīng)在儀表內(nèi)安裝好電池。一節(jié)新電池約可供本儀表測量幾千次，當發(fā)現(xiàn)儀表自檢讀數(shù)偏低 10 個數(shù)之前就應(yīng)更換。使用十字螺絲刀打開本電導儀后蓋就能更換。該層迭電池型號為 6F22 型，規(guī)格為 9V

檢查零位：

本儀表在不帶探頭時，其‘M’按鈕按住時的數(shù)字讀數(shù)應(yīng)為 000±2。當環(huán)境溫濕度較高，儀表零位會偏離幾個數(shù)可用數(shù)學方法減去零

位數(shù)，，如果為了讀數(shù)方便，這時，可用鐘表螺絲刀調(diào)節(jié)儀表內(nèi)部‘0’電位器調(diào)正，

自我校驗：

本儀表當同時按入‘M’、和‘T’兩個按鈕時，顯示數(shù)應(yīng)為‘400’。如果讀數(shù) 390 以下，則往往是電池電力已盡，可打開儀表后蓋更

換新電池再試。在電池的電力正常情況下,如果讀數(shù)偏差±10 個數(shù)以上（說明儀表的系統(tǒng)誤差增加了 2.5%以上），則應(yīng)送到本儀表制造計量部門重新校準儀表。

5) 檢查探頭：

把探頭擰在儀表輸入插座上(當遠測時還需要接上延伸電纜),在探頭未浸入油料前操作‘M’按鈕檢查儀表其零位應(yīng)不變。用手指觸摸探頭內(nèi)電極，儀表數(shù)字應(yīng)溢出顯示 1×××。

如果零位變了，說明探頭或電纜的絕緣有污染，需要用分析純異丙醇或酒精清洗。清洗后再用熱吹風吹干。

如果手摸內(nèi)電極儀表數(shù)字不溢出，表示儀表電池電力不足。或者探頭與主機未連接好。

2，油樣準備：

盛裝油樣的容器為不小于 1 升的金屬容器；容器、取油工具、儀表探頭事先均應(yīng)采用溶劑（分析純異丙醇或酒精）洗滌干凈，并且用理發(fā)用的電熱吹風器吹干。 3）取油樣時應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)靜電安全操作規(guī)定；

取油樣時還應(yīng)把容器在油中漂洗多次，保證油品不含殘留溶劑雜質(zhì)成分，還需要等待兩分鐘左右使容器油樣的靜電消失才進入測量操作。

3, 測量：

將儀表的接地端通過接地線接到被測油樣的金屬容器上 (BX-Y601C 型儀器時可用玻璃燒杯作容器）。

探頭未浸入油之前按‘M’按鈕，經(jīng)三秒后讀取儀表讀數(shù)（此讀數(shù)為零位讀數(shù)，請注意極性+或-）。零位數(shù)讀取后，退回‘M’按鈕；探頭垂直插入油樣中上下漂洗多次，然后將探頭浸過第二排排氣孔，再按住‘M’按鈕，經(jīng)三秒后盡快讀取儀表讀數(shù)，把儀表此讀數(shù)減去零位讀數(shù)就是正確的油料電導率。

3 注意：當采用延伸電纜時，為避免電纜內(nèi)摩擦產(chǎn)生靜電干擾，本儀表應(yīng)放在穩(wěn)定的地方，不允許電纜晃動，否則儀表讀數(shù)就會上下不定。

重復(fù)測量時，應(yīng)提起探頭重新插入油中漂洗多次后再進行測量，避免極化現(xiàn)象帶來誤差。

注意事項

1} 燃油的測量作業(yè)應(yīng)遵守安全規(guī)定——人體、儀表等應(yīng)靜電接 地（對大地電阻 100MΩ以下），停止泵油作業(yè)二分鐘后才允許取油樣。

不允許在危險現(xiàn)場打開儀表。

本儀表的輸入阻抗較高，輸入插頭插座的絕緣件最怕手汗污染！因此請用戶注意不要觸摸這些部位的絕緣件。

儀表應(yīng)保管在具有干燥環(huán)境。長期不用時請打開儀表后蓋取出電池，以免電池漏液損壞儀表。

當儀表主機零位不正常時，往往是受潮或污染引起，可打開后蓋用電吹風溫熱風吹一吹或在太陽下曬一曬就可以恢復(fù)正常。

本儀表除了‘0’調(diào)節(jié)端允許用戶調(diào)節(jié)之外，其它調(diào)節(jié)端請用戶不要隨意調(diào)節(jié)?。》駝t影響本儀表的準確度。

本儀表內(nèi)各調(diào)節(jié)端為： ‘0’---零位調(diào)節(jié)

‘1’---測試電壓調(diào)節(jié)

‘2’---校驗調(diào)節(jié)；

‘3’---數(shù)字表頭誤差調(diào)節(jié)

儀表的計量與檢驗

本儀表因為電導池的結(jié)構(gòu)常數(shù) Q 為 1.00/m，因此，主機電導率測量讀數(shù)就是電導值讀數(shù)，它直接可按電阻法計量。電導是電阻的倒數(shù),即采用已知的高電阻器接入電導池兩電極處就能代替已知電導，即:

1pS=1/1TΩ

5pS=1/0.2 TΩ

10pS=1/0.1 TΩ

50pS=1/0.02 TΩ=1/20GΩ

100pS=1/0.01 TΩ=1/10GΩ

500pS=1/0.002 TΩ=1/2GΩ

1000pS=1/0.001 TΩ=1/1GΩ

本儀表的電導池電極結(jié)構(gòu)是按經(jīng)過定標驗證符合常數(shù) Q=1.00/m

±0.01mm 準確度制造,其絕緣結(jié)構(gòu)采用超高絕緣電阻的聚四氟乙烯材料設(shè)計制造，一般無污染無結(jié)構(gòu)變形情況下用戶無需檢驗。

當用戶需要按標準儀表重新調(diào)節(jié)本儀表時,用戶可采用已知準確的油料電導率儀表作標準表，按比較法檢驗本儀表。例如采用美國 EMCEE 公司的 1154 型（或我們制造的 CM-11 型）電導率測定儀作為標準表，重新調(diào)節(jié)本儀表‘1’‘2’可調(diào)電阻進行糾正系統(tǒng)誤差。